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酷冷至尊最新高端CPU散热器V6GT实地测试

时间:2019-10-20来源:七天国际点击:

  最近,酷冷至尊连续发布了两款新型高端CPU散热器□□:V6V6GT。二者秉承了V系列引擎式的造型设计,但又不同于以往的V8□□□、V10。

  V6、V6GT的规格参数基本差不多,只不过后者使用了镀镍的纯铜底座和热管、两个侧挂风扇和LED灯条□□□,重量也从805克增至939克□□□,将近一公斤□。

  用于Intel处理器的固定支架其实是三部分组成的□,和酷冷至尊以往使用的有所不同。

  四条内存插槽中最里侧的一条是没法使用了,七天国际不过也正好使用外侧三条组建三通道。

  噪音测试中发现,V6GT显得有些吵闹,但官方规格书生成噪音最高只有38dBA□。对此,酷冷至尊PR的解释是□□:□□“在我们的规格书中,为了不造成混乱□□,我们使用的是单风扇指标,比如15-38dBA指的是侧挂一个风扇,且风量范围为34.02-93.74CFM。实际噪音将是同等速度下两个风扇产生的□□□,所以如果两个风扇都是最低速度□□,将会和单风扇有所不同。规格书是基于单个风扇(而制定)的。□□□”

  在46dBA的环境噪音中□,V6GT高速运转得时候距离三英尺(0.91米)之外测得得噪音则是52dBA。

  酷冷至尊这款V6GT给人的感觉有些凌乱□。在两个风扇处于2200RPM全速运转的时候,处理器温度控制得相当低,但同时噪音也有些高□□□,94CFM的风量换来38dBA的噪音确实不能说太出色。

  降低到1100RPM半速的时候,温度有所增加,但效果仍然要比Intel原装散热器好不少,而且噪音也不再让人心烦了□。日常使用中选择这个档次比较合适□□□。

  酷冷至尊在评测指导中声称□□,V6GT的性能好于此前推出的V8,事实证明基本如此□,特别是在处理器超频的时候。

  V6GT的外观非常不错,发动机似的造型很别致,也有力量感,LED灯条的三种颜色也增加了不少情趣,不喜欢的也可以关掉。当然这是一个大家伙,重量将近一公斤□,对主板和机箱都是不小的考验□,而且容易造成临近的内存插槽使用困难,好在安装起来非常简单。

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